”النقل” تنهي أعمال القوس الشمالي الشرقي الأسبوع المقبل

أجرى الدكتورهشام عرفات، وزير النقل، يرافقه اللواء كامل الوزيري رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة  جولة تفقدية بالقوس الشمالي الشرقي للطريق الدائري الإقليمي، وذلك في  المسافة من بلبيس الصحراوي  حتى طريق بنها الزراعي  بطول 33.5 كيلومتر، والتي تشمل 53 عملا صناعيا (27 كوبري و26 نفقا).

 و تأتي الجولة للوقوف على استعدادات، إنهاء تنفيذ وافتتاح القوس الشمالى الشرقى من الطريق الدائرى الإقليمى حيث تم الانتهاء من كافة اعمال الاسفلت وجاري الانتهاء من عوامل السلامة والأمان بالطريق (اللوحات الارشادية - العواكس - التخطيط. ) ليتم الانتهاء من هذا القوس في منتصف الشهر الحال.

ومن جانبه، أوضح الوزير، أن  أعمال تنفيذ الطريق  تمت  وفقا لأحدث المواصفات العالمية والتي لا تقل جودة عن مثيلاتها فى الدول الكبرى وان هذا القوس  يربط بين بلبيس  وطريق شبرا بنها الحر ليمثل مع طريق شبرا بنها  بعد افتتاحهما شرايين جديدة للتنمية

وأشار الدكتور هشام عرفات، إلى أن الانتهاء من أعمال تنفيذ محور كوبرى بنها العلوى على فرع دمياط بالنيل، الذى يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى بالطريق الدائرى الإقليمى، ويربط بين طريق "بنها – المنصورة" وطريق الإسكندرية الزراعى بطول 6.5 كيلو متر بالمداخل والمخارج، و أنه أصبح جاهزا للافتتاح الرسمي

ومن جانبه أشار اللواء كامل الوزيري، إلى التنسيق الكامل بين الهيئه الهندسية والوزارات  في المشروعات المختلفة  مضيفا انه يشكر كل العاملين بوزارة النقل على الجهد المبذول في المشروعات القومية والتي تتم بجودة عالية مؤكدا ان هناك تنسيق تام مع وزارة النقل في كافة المشروعات لمصلحة مصر

جدير بالذكر أن الجزء الذي تنفذه وزارة النقل من الدائري الاقليمي (القوس الشمالي الشرقي والقوس الشمالي الغربي ) يمر مساره بـ4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – والجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاء بتقاطعه مع طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوى ويشمل 114 عملا صناعيا و50 كوبري و64 نفقا، لافتًا أنه يمثل جزءا مهما من الطريق الذى يربط جميع المحاور الطولية السريعة والرئيسية المتجهة من وإلى إقليم القاهرة الكبرى ويهدف لربط الطرق الرئيسية للمحافظات، وسيساهم في تنشيط الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا وتخفيض تكلفة وزمن ومسافة الرحلات بين المدن الواقعة على امتداد مساره ويساهم فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائري الحالي حول القاهرة الكبرى، وأنه تم تصميم وإنشاء الطريق ليكون بمواصفات الطرق الحرة وعزله عن الكيانات الجانبية.