«النقل» تعلن الانتهاء من أطول طريق دائري في أفريقيا: يربط 7 محافظات
الأرضأعلنت وزارة النقل عن انتهاء أطول طريق دائري في أفريقيا والشرق الأوسط وهو الإقليمي الدائري والذي يبلغ طوله 400 كيلو متر حيث يربط 7 محافظات بالوجهين البحري والقبلي بالدائري القديم ومحافظة القاهرة، ومن المخطط أن يتم يدخل ضمن الافتتاحات الرئاسية المقبلة.
وقال اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكباري والنقل البري، إن الإقليمي الدائري هو درة الطرق المصرية حيث يربط شبكة الطرق السريعة بين المحافظات بمداخل القاهرة الكبرى الرئيسية، مشيرا إلى أن هذا الطريق انجاز جديد لمصر حيث سيرفع من تصنيف مصر على مستوى العالم من حيث شبكة الطرق الحديثة والمنفذة طبقا للمواصفات العالمية.
وأضاف «ترك»، الأحد، أنه عقب الافتتاح النهائي الطريق سيمنع دخول النقل بالمقطورة لداخل القاهرة وذلك بالتنسيق مع المرور، وسيسمح فقط بالنقل حمولة 4طن.
اقرأ أيضاً
- السيسي: نهضة الأمم تعتمد بشكل حيوي على شبكة النقل من موانئ ومطارات
- شعبة النقل: سلاسل الإمداد ستلعب دورا حيويا فى تعافى الاقتصاد المصرى
- مدبولي: سنتوسع في مشروعات النقل والمياه والطاقة ونرحب بالقطاع الخاص
- السيسي يتابع مع مدبولي والوزير خطط النهوض بخدمات النقل
- «الكلثوم» توفر صنف طماطم K 380.. يتحمل التخزين والنقل ومقاوم للأمراض
- وزيرا الرى والنقل يناقشان موقف الموضوعات والتنسيقات المشتركة بين الوزارتين
- السيسي يفتتح معرض ومؤتمر النقل الذكي واللوجيستيات
- البنك الزراعي يضخ 110 مليون جنيه لتطوير وسائل النقل الجماعى في المحافظات
- أزمة طارئة بقطاع الجلود.. 35 مدبغة تحتج على النقل إلى برج العرب والغرف التجارية تتدخل
- مصدرو الحاصلات الزراعية يستغيثون بكامل الوزير لحل مشاكل نقل الصادرات .. فيديو
- «التعليم» تعلن موعد انتهاء العام الدراسي لصفوف النقل
- قرار رسمى.. انضمام مصر للاتفاقية الجمركية للنقل الدولي للبضائع
وأشار إلى أن الدائرى الإقليمي يربط محافظات الدلتا والوجه القليل بالدائري القديم من خلال 11طريقا أهمها الإسماعيلية/القاهرة والذي يبعد عن القاهرة بـ41كيلو متر وتقاطع السويس/القاهرة ويربط طريق أسيوط الشرقي والغربي والفيوم والواحات وإسكندرية الزراعي والصحراوي وتبلغ العمال الصناعية بالطريق بنحو 114عمل صناعي منها 50كوبري و64نفق.
وتشير إحصائيات هيئة الطرق والكباري أن الطريق يوفر للدولة ما لا يقل عن مليار جنيه سنويا، كعائد اقتصادي مربح، ومكسب غير مباشر، فضلا عن أن طريق «شبرا / بنها» الحر سيوفر سنويا 480 مليون جنيه للدولة، إلى جانب الوقت وتقليل معدل ثانى أكسيد الكربون.
ولفت إلى أن الطريق يربط محاور النقل المختلفة ببعضها، لزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا، مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى، والمساهمة فى تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى، كما سيوفر دخول سيارات النقل الثقيل إلى داخل القاهرة، وينقل حركتها خارج القاهرة.
وكشف رئيس هيئة الطرق والكباري إن الوزارة بدأت في تنفيذ المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق بتكلفة 11مليار جنيه وبأطوال 1000كيلو متر ويأتي في مقدمة هذه المرحلة طريق القاهرة /أسيوط الغربي بطول 400كيلو متر حيث يتم إنشاء أضخم طريق خرساني من القاهرة حتى المنيا بطول 200كيلو متر وذلك للتغلب علي مشكلة النقل الثقيل والمحاجر التي تؤثر على الطريق.