صادرات البستنة الكينية تتأثر بتخفيضات خدمات الشحن
محمود راشدتشهد صناعة البستنة والمنتجات الطازجة في كينيا انتكاسات، حيث يؤثر انسحاب خدمات الشحن على الصادرات. وتصاعدت المشكلة، التي بدأت في أوائل أكتوبر، مع اختيار شركات الطيران لطرق أكثر ربحية.
وأوقفت الخطوط الجوية القطرية تشغيل طائرتي شحن من نيروبي إلى لييج ببلجيكا، مما أثر على صادرات 200 طن من الزهور. كما قامت شركتا Magma Aviation وCargo Lux بتخفيض خدماتهما، مما أثر على شحنات الخضروات والزهور إلى بروكسل وأمستردام، على التوالي.
سحبت الخطوط الجوية التركية طائرة شحن من خط نيروبي-ماستريخت، فيما أعلنت شركة Airflo عن انخفاض حجم الصادرات بمقدار 300 طن.
اقرأ أيضاً
- العاصفة الأخيرة في ألميريا تمر بسلام على قطاع الفواكه والخضروات
- تفاؤل حذر بموسم الموالح في كاليفورنيا رغم التحديات العالمية
- تأثير تغيرات المناخ على محصول البطاطس.. وموعد انخفاض الأسعار
- ماذا تعرف عن الأكسدة الضوئية للكلوروفيل في النبات ؟
- لو محتاج قرض من البنك الزراعي.. جهز هذه المستندات
- «المواد الغذائية» تنفي الشائعات: البيض التركي لا يفسد خلال 24 ساعة
- الطماطم والبطاطس والرمان الأبرز.. موعد تراجع أسعار الخضروات والفاكهة
- ارتفاع واردات المغرب من الحبوب بنسبة 16%
- تفاصيل انطلاق الملتقى المصري السوداني الأول لرجال الأعمال زيادة الاستثمارات بين البلدين
- موسم إستثنائي للطماطم والفلفل واليوسفي المغربي يجذب اهتمام السوق الأوروبية
- مصر تحصد جائزة الامتثال من هيئة مصايد البحر المتوسط
- صناعة تصدير المانجو السنغالية على وشك الانهيار
ويواجه المصدرون تكاليف شحن متزايدة، حيث ترتفع الأسعار من 2.30 دولارًا للكيلوجرام الواحد إلى ما بين 3.57 دولارًا و3.6 دولارًا.
وتظل الخطوط الجوية الكينية الخيار الأقل تكلفة، على الرغم من محدودية طاقتها الاستيعابية. ويشير مجلس الشاحنين في شرق أفريقيا (SCEA) إلى أن هذا الاتجاه يحدث سنويًا خلال موسم الأعياد حيث تعطي شركات الطيران الأولوية للطرق الأكثر ربحًا.
وقد دعت SCEA إلى التدخل الحكومي للتخفيف من حدة الوضع، واقتراح حقوق الهبوط المؤقتة لشركات النقل الأخرى وتشجيع المشغلين المحليين على النظر في عقود الإيجار الشامل.