النقل: 44 مليار جنيه تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو

أوضحت وزارة النقل أن أعمال المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تنقسم إلى عدة مجموعات عمل "الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الإلكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر".

وأشارت إلى أن المرحلة الثالثة يبلغ طولها 17.7 كم، متضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى "الكيت كات" غربًا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائرى عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة.

وأضافت الوزارة أن التنفيذ يجري على 3 أجزاء، الأول من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات، وتشتمل هذه المرحلة على 4 محطات نفقية وهي "ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات"، والجزء الثاني من المرحلة الثالثة بطول 6.6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محـور روض الفرج، وتشمل على 6 محطات "محطة نفقية ومحطة سطحية و4 محطات علوية"، وهى "السودان – إمبابة – البوهى – القومية العربية – الطريق الدائرى - المحطة التبادلية عند محور روض الفرج"، والجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول 7.1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهـرة وتشمل 5 محطات "3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطـحية" وهى "التوفيقية – وادى النيل – جامعة الدول – بولاق الدكرور- جامعة القاهرة" وأن إجمالى تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تبلغ نحو 44.50 مليار جنيه.